桥梁加固的方法-桥梁加固-泽邦建筑加固公司(查看)

建筑加固等强替换也叫等强代换，是建筑加固中一个比较陌生的名词，就是2种类似加固产品，强度想的，是否可以相互替换。例如碳纤维加固和粘钢加固相比，在形式上、加固机理均较类似，本质上相当于增加构件配筋，在部分加固中一般可以互相替换，但也要具体问题具体分析。

如果碳纤维布抗拉强度设计值取为2000Mpa，钢材(Q235)抗拉强度设计值取为200Mpa，可按照0.1mm厚碳纤维布相当于1mm厚钢板的原则代换。但是，桥梁加固，粘钢加固和碳纤维加固是两种不同的加固技术，设计方法和假定也不相同，简单的等待是不合适的。所以要注意以下几点：

1.碳纤维和钢材弹性模量基本一致，桥梁加固的方法，但碳纤维的抗拉强度是钢材的10倍左右，所以要充分发挥加固材料的强度，粘碳纤维需要加固构件产生更大的形变。也就是说，在小变形情况下，粘碳纤维加固应力滞后显著，所以当构件承载力相差较多时，应**选用粘钢加固；

2、粘钢加固法

粘钢加固法作为传统的加固方法，在很多加固工程中，依然在持续使用该种加固方法。想要确保粘钢加固的施工质量，至少需要做到两点，一是选择的钢板与结构胶等施工材料，二是选择的施工单位对其进行加固施工，只有这两点都得到保证，才能保证加固工作的进行。

3、碳纤维布加固法

我国在对碳纤维材料的应用方面也掌握了核心要点，能够确保用很短的时间完成碳纤维布加固工作。不过，在选择碳纤维布材料时，由于市场上所销售的碳纤维布材料鱼龙混杂，如果不懂行的话，很有可能会买到劣质的碳纤维布，一旦使用劣质的加固材料施工，桥梁加固设计，将会直接影响到加固质量，无法达到客户的要求。

　粘钢加固注意事项

　　1.粘钢加固的施工环境温度应在5～60℃之间，相对湿度应≤70%且无化学腐蚀，不然应采取相应的防护措施

　　2.构件混凝土上的强度等级应≥Cl5，不然应采取其它加固方法。

　　3.粘钢加固所采用的胶粘剂是指有充分试验依据且性能满足使用要求的，并经过国家有关部门鉴定的结构胶。

　　4.粘钢胶粘贴表面是否根据要求处理、结构胶配比是否准确、结构胶是否搅拌均匀、胶层是否均匀、密实都决定了粘钢加固的效果。

　　5.粘钢构造是否满足相应的规定及要求。

　　6.粘钢胶内添加有纳米防沉材料，每次使用前应先检查包装桶内是否有沉淀，如有沉淀应用细棍搅拌均匀。